إدارة الوقت: الهنود لا يمكنهم الانتظار ، لكن يمكنهم الهدر.

إدارة الوقت هو الموضوع الذي لا يقتصر فقط على الكتب المدرسية والمحاضرين الإدارة. بشكل غير رسمي كل شخص يقدم لنا أي نصيحة ، ننصح بإدارة وقتنا للحصول على الحد الأقصى من المخرجات. في الهند هناك مقولة مشهورة "الوقت ليس صديقًا واحدًا" ولكن عندما ترى من حولك ستجد أنه لا يوجد لدينا احترام تعلم.
نحن متهورون للغاية لدرجة أننا نتحدى تعلمنا كل يوم في مناسبات مختلفة. والأماكن الشائعة التي جربتها هي ما يلي:

تقاطع السكة الحديد:

لقد زرت كشك شاي مؤخراً حيث رأيت 4 أولاد يجلسون ويناقشون كل مسألة تهمهم على الأقل لمدة ساعتين ، وسألتهم كيف يفعلون أجابوا فقط بالقيام بتمريرة زمنية (اللغة العامية لعدم القيام بأي شيء). بعد مرور ساعتين من الوقت ، غادروا المكان ووجدوا أن معبر السكة الحديد المأهول مغلق حيث كان من المتوقع أن يصل القطار في دقيقتين تاليتين ، لكن كيف يمكن لشياطين الجرأة أن يضيعوا دقيقتين ثمينين من حياتهم وتهربوا من ذلك العبور ويخاطرون بحياتهم كما ذكّرتهم تلك الدقائق 2 الضائعة بتعلم إدارة الوقت.

إشارات الضوء الأحمر:

يعتقد الكثير من الهنود أن الضوء الأحمر هو للتحقق مما إذا كان هناك أي شرطي مرور موجودًا أم لا ، إذا لم يقف شرطيًا يعبر إشارة المرور عند انتهاء عمل فحص الشرطي الخاص بك. مشكلة ازدحام المرور ليست مشكلتنا لأن لدينا حكومتنا نلقي اللوم عليها. نحن لا نؤمن بالإشارات التلقائية ، فبالنسبة للإنسان بالنسبة لنا هو أفضل من التكنولوجيا ، وإذا لم يكن هناك شرطي في الإشارة ، فلا توجد إشارة.

القيادة الجانبية الخاطئة:

عندما ننتقل إلى الطرق ، نحاول أن نسلك أقصر الطرق بغض النظر عما إذا كان ذلك عن طريق القيادة في الجانب الخطأ والوقوع في ازدحام مروري. وقت الهزال والمخاطرة بالحياة ليست شيئًا بالمقارنة مع الوصول إلى وجهتنا قبل دقيقتين. نحن دائما في عجلة من أمرنا لعملنا الوطني "مرور الوقت". وللوصول إلى وجهتنا وبدء عملنا الوطني ، فإننا نكسر جميع الروابط ونعمل على الجانب الخطأ من الطريق.

رحلة السكك الحديدية:

نحن كثيرون يجرؤون على الشيطان أنه كلما سافرنا لن ننتظر قط القطار للتوقف. النزول من القطار الجري هو أفضل طريقنا لإلزامنا بتعلمنا لإدارة الوقت. نترك القطار قبل دقيقة واحدة فقط من توقفه في المنصة ولكن الانتظار لمدة دقيقة واحدة لترك القطار بأمان كلفنا ذلك دقيقة واحدة نستخدمها للقيام بـ "لا شيء".

من خلال التجارب المذكورة أعلاه ، هناك شيء واحد واضح وهو أنه إذا كان لدينا شخص يتحمل المسؤولية عن أخطائنا ، فنحن راضون عن نمط حياتنا. يمكننا إلقاء اللوم على الحكومة. لحوادث الطرق التي تسببت لأننا قفزنا إلى الإشارة الحمراء ، أو كنا نسير في طريق غير صحيح. كما الحكومة. مسؤولية تخصيص كل إشارة حركة مرور شرطي لإيقافنا لأن عمى الألوان هو في طبيعتنا ولا يمكننا رؤية الضوء الأحمر. لماذا وجهتنا في الجانب الآخر من الممر الذي اخترناه؟ الحكومة. يجب أن يجيب لماذا لم يأخذوا بموافقتنا قبل بناء الطريق؟ يمكننا رمي الفضلات هنا وهناك لأن الوصول إلى سلة المهملات سوف يكلفنا دقيقة واحدة وفي تلك الدقيقة الواحدة سنناقش شيئًا لن يكون له معنى بالنسبة لنا.
 
 كوني هندي ، أشعر أن لدينا كل شيء لنكون أفضل بلد يمكن للمرء أن يتخيله ، لكن لا أحد منا مستعد لتحمل المسؤولية. كل هذه الأشياء قليلة للغاية ، إذا كنا نطيع قواعد الطريق ، كل ذلك كلفنا تكون 1-2 دقائق في اليوم ، ولكنها ستوفر الكثير من حياة الإنسان كل يوم.

قال غاندي جي ذات مرة "كن التغيير الذي تريد أن تراه في العالم"

دعونا نتعهد اليوم باتباع جميع قواعد المرور اعتبارًا من هذا اليوم ، لنبدأ الأصدقاء ، سيستغرق الأمر وقتًا حتى تصبح الأمور مثالية ، ولكن حتى روما لم يتم بناؤها في يوم واحد ، لذا ابدأ اليوم وسنتغلب على يوم واحد.