بعد 10 آلاف ميل ، تعد Chevy Bolt الكهربائية أفضل سيارة أمتلكها على الإطلاق. يجب عليك شراء واحدة.

أنا لست بيئياً. لقد نشأت في مزرعة زرعنا فيها الذرة ونقوم بتسجيل الأشجار للخشب وأطلقنا النار على الغزلان ، على الرغم من العلاقات العامة العظيمة ، إلا أنهم بالفعل مصاصو دماء في مملكة النباتات.

أنا أحب السيارات الجيدة. أنا أحب السيارات السريعة. بعد سلسلة من السيارات في سن المراهقة والجامعات التي سُحقت بها ، وفي إحدى المناسبات التي لا تنسى ، شبر واحد من حياتهم ، كانت السيارة الأولى التي اشتريتها على الإطلاق هي سيارة BMW 535is 1988 ، شبه التوأم في السيارة الأصلية المدمرة M5. لقد تم تعدين منجم بشدة بواسطة موالف BMW الشهير ستيف دينان ، وكان رائعا.

انتقلت بعد ذلك إلى لندن ودخلت مرحلة دراجة نارية رائعة تبلغ قدرتها 100 حصان وقد ظهرت عليها سيارة هوندا VFR 800 و CBR 600 ، والتي تركتني في عدة قطع على شاطئ بحيرة جنيف على الحدود الفرنسية السويسرية خلال رحلة أوروبية مقطوعة مغامرة بلغ متوسطها 80 ميلاً في الساعة.

بالعودة إلى أمريكا والواقع ، اشتريت Infiniti G35 ، التناسخ الياباني الأكثر موثوقية في سلسلة BMW 5 ، وبعد ذلك ، انتقلت إلى مرحلة عائلتي ، وهي Acura MDX لنقل الأطفال بأسلوب 300 حصان.

أعتقد أنني بلغ متوسطي حوالي 19 ميلًا للغالون الواحد لعقدين من القيادة في الفترة من عام 1997 إلى عام 2007 ، بما في ذلك الدراجات النارية ، التي لا تجعلني فخورة جدًا ، لأن كوكبنا يذوب.

إن إنقاذ الكوكب ليس شيئًا أقضيه كل ساعة من اليقظة في التفكير فيه ، لكن لديّ طفلان دون سن 10 سنوات ، وأرغب في أن لا يذوب هذا المكان تمامًا خلال حياتهم. باعتباري شخصًا يضع سيارتي الكثير من الأميال كل عام ، فأنا أعلم أنني جزء من المشكلة ، وبصفتي رجلًا يبني التكنولوجيا من أجل لقمة العيش ، تخيلت دائمًا أن التكنولوجيا ستحل المشكلة.

سوف نشير يوما ما إلى السنوات العشر الماضية باسم "العقد الهجين الضائع" ، عندما تعثرت التكنولوجيا في جميع أنحاء أربطة الحذاء الخاصة بها. أول سيارة هجينة تسببت في ضجة كبيرة - تويوتا بريوس - تسارعها مع الشريط المطاطي البالي ، والتعامل مع سفينة كرنفال ، وعلى الرغم من كل هذا البؤس ، إلا أنها ما زالت تعمل على تحسين استهلاكها من غاز ذوبان الكوكب من حوالي 30 إلى ~ 45mpg. كان المقلدون ، مثل هوندا سيفيك هايبرد المرعبة ، التي كان من المحكوم بي أن أقودها لعدة سنوات بعد أن ورثتها من سيارة زوجتي السابقة إلى سيارتي التي كانت تسافر لمسافات طويلة ، أسوأ بكثير.

تخيل سعادتي عندما قرأت عن بولت تشيفي الجديدة بالكامل الكهربائية ، التي قدمت في يناير من هذا العام. بسرعة. أنيق. مذهلة 238 ميل المدى. 29،900 دولار بعد الحوافز الفيدرالية ، وحتى هاتشباك العملية مع الكثير من الغرفة الداخلية. بدت السيارة المثالية للانتقال إلى مرحلة أكثر استنارة من وجودي في السيارات.

لقد طلبت واحدة من أولى المنتجات المصنوعة من صديقي ديريك في توم بيل شيفروليه ، وقام بتسليمها في 9 يناير 2017.

لقد عبرت أمس مسافة 10000 ميل ، وهي أفضل سيارة امتلكتها على الإطلاق.

كسيارتي الكهربائية الأولى ، أحتاج أن أقول شيئين عن أسلوب الحياة الكامل للإلكترون. الانطباع الفوري المباشر هو مدى سلاسة هذه السيارة. لقد امتلكت بعض السيارات التي تعمل بالغاز إلى حدٍ كبير ، حيث بذل الكثير من المهندسين الكثير من الجهد لتدوير الهندسة الميكانيكية لأجزائها المتحركة ، ولكن لا يمكن لأي قدر من البراعة البشرية أن يعالج بشكل كامل حقيقة أن عدة مئات من الجنيهات من المعادن تدور ، مكافحة الدوران ، الترددية ، النابض ، والاهتزاز في كل سيارة تعمل بالبنزين. بولت على نحو سلس تماما ، تجربة خطية تماما. من الصعب وصفها بالكلمات ، لكنها تشعر بالفخامة.

الراحة هي التغيير الرائع الآخر. لقد قمنا بتركيب شاحن بجهد 220 فولت على جانب المرآب الخاص بنا ، وفي كل ليلة ، أقوم بتوصيل السيارة ، وفي كل صباح ، أصبح لدينا "خزان كامل من الغاز" للذهاب إلى أي مكان نريد في منطقة المترو بأكملها. لا تكون أبدًا "منخفضة" ولا تحتاج أبدًا إلى 10 دقائق إضافية لمحطة وقود ، وهي ميزة رائعة وغير متوقعة لتوصيل الكهرباء.

لكن هل ذكرت أن هذه هي أفضل سيارة إمتلكتها على الإطلاق؟ الجزء "الكهربائي" رائع ، لكن هذه سيارة. وأنا أحب السيارات.

انه سريع. كيف الصيام؟ 0-60 في 6.3 ثانية بسرعة. لكن الأمر يبدو أسرع ، لأنه منذ البداية الأولى للتسارع ، بدأت تسحب بقوة ، لأن السيارات الكهربائية تمتلك 100٪ من عزم الدوران من الصفر في الدقيقة ، على عكس أي سيارة تعمل بالبنزين.

ولكن ما مدى سرعة 0-60 في 6.3 ثانية ، حقا؟

في ما يلي نبذة مختصرة عن 0 إلى 60 مرة بالإضافة إلى مقارنتين:

1988 بي ام دبليو M5 ، 6.4 ثانية ، 48K $. أسرع سيارة سيدان في العالم في ذلك الوقت.

2004 إنفينيتي G35 6.1 ثانية ، 33 ألف دولار.

2007 هوندا سيفيك هايبرد. 11.8 ثانية ، 23.9 ألف دولار. مثل مشاهدة الطلاء الجافة.

2017 BMW 330i ، 5.4 ثانية ، 38.7 ألف دولار.

2017 إنفينيتي Q50-2.0 6.6 ثانية ، 34 ألف دولار.

2017 شيفروليه بولت 6.3 ثانية ، 29.9 ألف دولار بعد الحوافز.

اسمحوا لي أن تحليل هذه القائمة بالنسبة لك.

إن Bolt سريع مثل سيارة فخمة المستوى الدخول، و بفضل الحافز الضريبي الفيدرالي، إنه أرخص. إنها بنفس سرعة السيارات اللطيفة التي قادتها على مدار العقدين الماضيين ، وهي تشعر بسلاسة تامة بطريقة لا يمكن أن تتطابق معها أي سيارة تعمل بالبنزين. وفي الوقت نفسه ، فهي أكثر ملاءمة للكوكب من أي هجين ، وتصل سرعتها إلى 60 ميلاً في الساعة * ضعف السرعة تقريبًا *.

على الرغم من السعادة الشديدة التي أشعر بها في تسارع لحظية أثناء التسلل في أي سرعة على الطريق السريع ، إلا أن Bolt رائع في العديد من الطرق الأخرى.

الرؤية ، الرؤية ، الرؤية. إنه يحتوي على الكثير من الزجاج وموقع قيادة رائع ، مما يجعله مشرقًا وجيد التهوية وممتعًا في الداخل. جعلت اللوائح تحطم السيارات أكثر وأكثر مثل الكهوف على مدى العقد الماضي. بطريقة ما ، فإن مهندسي السلامة في شفروليه قد عارضوا بشكل كبير هذا الاتجاه ، بينما لا يزالون يقدمون مركبة آمنة للغاية.

الترباس والأشجار ، تتعايش بسعادة.

انه يعالج جيدا. نظرًا لصلابة صندوق البطارية وانخفاض مركز الثقل ، فهو قوي عبر الزوايا. إنه يقود إلى الكثير من التفاصيل الصغيرة التي تم صقلها بعناية من قبل شخص كان يعرف كيفية التعامل معها - شخص مثل كبير المهندسين بولت جوش تافيل ، الذي صادف أنه كان متسابق SCCA وعضو سابق في فريق ناسكار.

المساحة الداخلية رائعة. على الرغم من تمرير التشابه الخارجي إلى EV ، أصغر ، أقصر المدى EV مثل BMW i3 ، إلا أن بولت أكبر في الداخل. أنا 6'2 "وأستطيع أن أجلس في المقعد الخلفي بشكل مريح. مقعدان أطفالنا في السيارة لا يتناسبان بسهولة فحسب ، بل لديهم مساحة كبيرة بين مسند الذراع / حامل الكأس للتأرجح وخلق مساحة أساسية بين الأطفال. منطقة فتحة تحتوي على الكثير من محلات البقالة ، وحتى أكبر البنود.

يمكن أن أستمر في استخدام الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس ، والكاميرات الاحتياطية الرائعة بزاوية 360 درجة التي تساعد في إيقاف السيارات ، والعديد من الميزات الرائعة الأخرى ، ولكن كل ذلك ثانوي للغاية ، ويلفت الانتباه بعيدًا عن النقطة الرئيسية:

أنا وزوجتي أحببنا ذلك كثيرًا ، ونحن نناقش من الذي يقود سيارته كل يوم. نحن نفكر جديا في شراء واحدة ثانية ، حتى نتمكن من قيادة الترباس.

لا يوجد جانب سلبي لهذه السيارة. إنه ذو أسعار معقولة وسريعة وسلسة وواسعة واعية بالبيئة. إنه مصنوع في أمريكا من قبل عمال النقابات. ومع ذلك ، لأسباب لا أفهمها ، لا يتم بيعها كما ينبغي.

ينتظر جيل الألفية الساحلية - ربما سنوات - في طابور Tesla Model 3 المليء بالبخار حتى الآن ، بينما يستعير Elon Musk المزيد من المليارات ، و "يشحن" 30 سيارة إلى موظفيه ، ويلوح بيديه. لماذا ا؟

الليبراليون الحضريون يشترون EVs أقل شأنا مثل eGolf و Nissan Leaf ، أو التمسك بالتكنولوجيا الهجينة القديمة. لماذا ا؟

يجب أن يشتري الأمريكيون العاديون ، عشرات الآلاف منهم كل أسبوع ، في كل ولاية من البلاد ، جهاز بولت إي إف. وبدلاً من ذلك ، يشترون سيارات Hondas و BMWs و Infinitis و Acuras و Subarus و Lincolns وغيرها من السيارات ذات الأسعار المتشابهة التي تعتبر ، في كثير من الأبعاد ، أقل شأناً من Bolt. لماذا ا؟

أنا قلق من أن الناس لديهم فكرة خاطئة عن هذه السيارة.

فيما يلي بعض الأشياء التي لا يتمتع بها:

هذه السيارة ليست عبارة عن صندوق بيئي بائس مثل هوندا سيفيك هايبرد. ثق ، أنا قادت كليهما. هل ذكرت أن بولت سريع؟ مثل ، قسط سريع.

لا تتعامل هذه السيارة مع الحوت الحامل أو تويوتا بريوس. إنها ليست أفضل سيارة تعاملت معها على الإطلاق ، لكنها أفضل من اتفاق على سبيل المثال. إنه قاس وسريع الاستجابة وصممه شخص يهتم بكل وضوح. تريد أن autocross الترباس؟ تستطيع.

هذه السيارة ليست من النوع الأول من الكوكب ، السيارة الثانية من نوع السيارة. إنها سيارة من النوع الأول للسائقين. نعم ، كلاهما بالفعل.

هذه السيارة ليست حلا وسطا. عندما أقودها ، بصرف النظر عن أفراح وصفتها ، لا أفكر في ذلك سيارة كهربائية. إنها مجرد سيارة وسيارة رائعة في ذلك.

الجميع في أمريكا: بعد 10 آلاف ميل ، يعد تشيفي بولت الكهربائي أفضل سيارة إمتلكتها على الإطلاق. يجب عليك شراء واحدة.